中國高鐵四縱四橫規(guī)劃圖幫助你了解中國高鐵的發(fā)展歷程，四通八達的網(wǎng)絡(luò)將整個國家嚴密的包圍起來，地圖清晰，一目了然！感興趣的小伙伴快來體驗吧！

四縱四橫高鐵線路圖內(nèi)容介紹

四縱四橫是中華人民共和國鐵道部《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃（2008年調(diào)整）》，中國規(guī)劃建設(shè)“四縱四橫”客運專線，客車速度目標值達到每小時200公里以上（宜萬鐵路時速160公里）。

四縱為京滬高速鐵路、京港客運專線、京哈客運專線、杭福深客運專線（東南沿海客運專線）；

四橫為滬漢蓉高速鐵路、徐蘭客運專線、滬昆高速鐵路、青太客運專線。

規(guī)劃概況

四縱四橫是中華人民共和國鐵道部《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃（2008年調(diào)整）》，中國高速鐵路發(fā)展以客車速度為每小時200公里以上“四縱四橫”客運專線為重點，加快構(gòu)建快速客運網(wǎng)的主骨架。“四縱”是指：北京～上海客運專線，北京～武漢～廣州～深圳（香港）客運專線，北京～沈陽～哈爾濱（大連）客運專線，上海～杭州～寧波～福州～深圳客運專線。“四橫”是：徐州～鄭州～蘭州客運專線，上海～杭州～南昌～長沙～昆明客運專線，青島～石家莊～太原客運專線，上海～南京～武漢～重慶～成都客運專線。

截至2016年底，中國高鐵運營里程突破2.2萬公里，超過世界其他國家高鐵里程之和。其中，約六成是中國共產(chǎn)黨第十八次全國代表大會以來建成通車的

四縱線路

京滬高速鐵路

途徑主要站點：北京南站—天津南站—濟南西站—徐州東站—蚌埠南站—南京南站—上海虹橋站。全長約1318公里，設(shè)計時速為350km/h，并有提速至380km/h的預(yù)留空間。京滬高速鐵路于2011年6月30日正式開通運營，動車組以最高時速300km/h運行，京滬之間最短運行時間縮減為4小時48分鐘。

京港客運專線

途徑主要站點：北京西站—石家莊站—鄭州東站—武漢站—長沙南站—廣州南站—深圳北站—香港西九龍站。京港客運專線由京石客運專線、石武客運專線、武廣客運專線、廣深港客運專線組成，連接華北、華中和華南地區(qū)，設(shè)計時速為350km/h。其中廣州南-深圳北段于2011年12月26日開通，深圳北-福田段于2015年12月30日開通，福田-香港西九龍段于2018年9月23日開通。

京哈客運專線

途徑主要站點：北京星火站—承德南站—朝陽北站—阜新北站—沈陽站/沈陽北站/沈陽南站—鐵嶺西站—四平東站—長春站/長春西站—哈爾濱西站

沈大段途徑主要站點：沈陽站/沈陽北站/沈陽南站—鞍山西站—營口東站—鲅魚圈站—大連站/大連北站

盤營客運專線：盤錦站/盤錦北站—海城西站

盤朝聯(lián)絡(luò)線：規(guī)劃中

京哈客運專線由京沈客運專線、哈大客運專線、盤營客運專線組成，全長約1612公里，連接?xùn)|北和關(guān)內(nèi)地區(qū)，設(shè)計時速為350km/h。

哈大客運專線已于2012年12月1日已開通。盤營客運專線于2013年9月12日開通運營。京沈客運專線，2014年3月1日正式開工，線路正線全長698公里，設(shè)計時速350公里，總投資1245億元，建設(shè)總工期5年。計劃于2020年12月底竣工。屆時，北京至沈陽間列車運行時間將壓縮至2.5小時之內(nèi)，北京至哈爾濱4小時到達。

杭福深鐵路

途徑主要站點：杭州東站—寧波站—臺州站－溫州南站－福州站/福州南站－廈門北站－深圳北站，杭福深客運專線（東南沿海客運專線）由杭甬客運專線、甬溫鐵路、溫福鐵路、福廈鐵路及廈深鐵路組成，連接長江三角洲、珠江三角洲和東南沿海地區(qū)。

杭福深客運專線已于2013年12月28日開通。

四橫線路

滬漢蓉鐵路

途徑主要站點：上海虹橋站—南京南站—合肥南站—漢口站—重慶北站—成都東站。滬漢蓉高速鐵路由滬寧城際、合寧鐵路、合武客運專線、漢宜鐵路、宜利鐵路、渝利鐵路、成渝高鐵構(gòu)成，連接西南、華東地區(qū)。

滬漢蓉高速鐵路已于2014年7月1日開通。

徐蘭客運專線

途徑主要站點：徐州東站—商丘站—鄭州站/鄭州東站—洛陽龍門站—西安北站—寶雞南站—蘭州西站

徐蘭客運專線由鄭徐客運專線、鄭西客運專線、西寶客運專線、寶蘭客運專線組成，全長約1606公里，連接西北和華東地區(qū)，全線時速250-350km/h。

最新進展：鄭徐客運專線，已于2016年9月10日通車；鄭西客運專線，已于2010年2月6日開通；西寶客運專線，已于2013年12月28日開通；寶蘭客運專線，已于2017年7月9日開通。

滬昆高速鐵路

途徑主要站點：上海虹橋站—杭州東站—南昌西站—長沙南站—貴陽北站—昆明南站

滬昆高速鐵路由滬杭客運專線、杭長客運專線、長昆客運專線組成，連接華東、華中和西南地區(qū)，設(shè)計時速350km/h。

最新進展：杭長客運專線，2013年12月底鋪軌完成。南昌西站—長沙南站，已于2014年9月16日開通。南昌西站—杭州東站，已于2014年12月10日開通。全線計劃2014年6月聯(lián)調(diào)聯(lián)試，12月已全線開通。

長昆客運專線，2010年3月開工建設(shè)，長沙南站—新晃西站，已于2014年12月16日開通；新晃西站—貴陽北站，已于2015年6月18日開通；貴陽北站—到昆明南站已于2016年12月28日開通。

青太客運專線

途徑主要站點：青島站/青島北站－濟南站/濟南西站/濟南東站－德州東站－石家莊站－太原南站。青太客運專線由膠濟客運專線、石濟客運專線及石太客運專線組成，全長約906公里，連接華東和華北地區(qū)。全線設(shè)計時速為200~250km/h。

最新進展：膠濟客運專線已于2008年12月21日開通。石太客運專線已于2009年4月1日開通。石濟客運專線已于2017年12月28日正式通車運營，這標志著我國“四縱四橫”高鐵網(wǎng)中的“四橫”收官通車。