遼寧鐵路線路地圖高清版是一張遼寧省鐵路電子版地圖，遼寧省鐵路作為中國最大的密度，該地圖很詳細(xì)的劃分了省內(nèi)每一天鐵路干線運(yùn)營和每個路線的沿途站點(diǎn)的名字都詳細(xì)記錄了，需要的朋友，快來下載吧！

遼寧鐵路線路圖簡介

遼寧省的主要鐵路有：京哈鐵路（含秦沈客運(yùn)專線）、沈大鐵路、沈丹鐵路、沈吉鐵路、沈山鐵路、溝海鐵路、錦承鐵路、葉赤鐵路、大鄭鐵路等。高速鐵路有：哈大高速鐵路、盤營高速鐵路、沈丹客運(yùn)專線、丹大快速鐵路、沈佳高速鐵路和京沈高速鐵路（在建），力爭盤錦至朝陽高鐵、沈白客專開工。

遼寧省鐵路歷史

光緒十七年五月（1891年6月），京山鐵路從山海關(guān)（今秦皇島市山海關(guān)區(qū)）開工。光緒十九年四月鐵路修筑延伸至遼寧境內(nèi)，這是遼寧修筑鐵路之始。此后由于發(fā)生戰(zhàn)爭，工程時斷時續(xù)，直到光緒二十九年八月（1903年9月）才修到新民，稱北寧鐵路，后改稱京奉鐵路。光緒三十四年（1908年），修建連山（錦西）站至葫蘆島港鐵路。截至宣統(tǒng)三年（1911年）底，遼寧境內(nèi)建成鐵路干線4條，支線3條，總長度約1400千米，分屬于中國（當(dāng)時為清政府郵傳部）和日本（“滿鐵”）管理。民國11年（1922年），張作霖宣布東三省自治，積極擴(kuò)充軍備，修建鐵路，與南滿鐵路相對抗。成立了官商合辦的奉海鐵路公司，奉海鐵路是遼寧歷史上依靠自有資金修建的第一條鐵路。

至1952年末，沈陽、錦州兩局共修復(fù)線路2006千米，其中復(fù)線793.2千米，使沈山線通過能力由38.9對提高到49.6對列車，提高27.5%；沈吉線的沈（陽）梅（河口）段由12對提高到32對，牽引能力上行提高到1600噸。同時，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)維修工作，推行蘇聯(lián)養(yǎng)路、養(yǎng)橋的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，提高了線路橋梁質(zhì)量。1950年5月1日，按照中蘇兩國政府協(xié)定，在哈爾濱成立中國長春鐵路管理局，下設(shè)5個分局，遼寧境內(nèi)有沈陽、大連兩個分局。該體制運(yùn)作到1952年底蘇聯(lián)政府將中長鐵路無償移交給中國政府止。至1985年末，遼寧境內(nèi)共有鐵路營業(yè)站387個，其中：特等站2個（沈陽站、蘇家屯站），一等站14個，二等站23個，三等站48個，四等站282個，五等站18個。至2014年，遼寧鐵路營運(yùn)里程達(dá)到3939千米，密度居中國第一。