真實賽車3修改版全解鎖最新版本這是一款賽車競速類游戲，該款游戲帶給玩家更多的游戲挑戰玩法，細膩精致的游戲畫面，體驗速度與激情的游戲快感，更多的賽道等著玩家來體驗，新加入的游戲模式，每一位用戶都可以下載試玩，游戲中添加了更多的賽道，感興趣的玩家可以來當易網免費下載體驗！

真實賽車3修改版說明

親測修改，修改無限金幣和鈔票，其他全解鎖。過完教程即可獲得!由于數據包每個機型不同，請自行進入游戲下載。

真實賽車3修改版游戲背景

本作強悍的畫面令人驚艷無比，而操控方面的表現使其在玩家心目中的地位更是難以動搖。真實賽車3全解鎖無限錢版轟鳴而至，讓你再一次體驗速度與激情。游戲有著比以往更多的賽事，諸如比賽杯賽、耐力賽、短程加速賽等等。

真實賽車3無限金幣版特色

更多選擇

在900多場賽事中比賽，如杯賽、淘汰賽、耐力挑戰賽和直道賽。升級車輛零件使其達到最佳性能。依照個人喜好以各種視角觀看賽車并微調控制。

卓越的賽車體驗

《真實賽車3》采用了非凡的新mint? 3引擎，擁有持久的車輛受損、全功能后視鏡和超逼真賽事的動態反映。在有史以來最先進的跨平臺社交和賽車社區中盡享多彩的下一代游戲。《真實賽車3》精彩無限。

真實的玩家

我們創新的time shifted multiplayer?讓您可以隨時與任何人比賽--即使他們不在線！這是您從未見過的！每場職業賽事中既有由電腦控制的game center或facebook好友完全互動時移分身，也有全球其他玩家。

真實的車輛

擁有《真實賽車》史上最大陣容的車輛，不要錯過porsche、lamborghini、dodge、bugatti和audi等新制造商。駕駛超過45款精雕細琢的賽車并在真正的22車始發線上檢驗自己的車技——這些功能都首次呈現在移動設備上。

真實的賽道

在全球頂級賽車場多種配置的全部真實賽道上縱橫馳騁，包括mazda raceway laguna seca、circuit de spa-francorchamps、銀石、hockenheimring等等。這又是《真實賽車》系列游戲中首次呈現。

真實賽車3游戲攻略

ea的競速大作real racing 3已經上架有一段時間了，經歷過數次更新后，游戲的比賽場次更是增加到了1000多場。在real racing 3中有一個設定，要想100%完成一個系列賽，必須拿到系列賽里全部比賽的金杯，這并不是簡單的事情。本篇真實賽車3攻略技巧就將為玩家們分享一些“原裝車挑戰”的全金杯經驗，有興趣的玩家可以參考下。

因為現在我們已經有了無限金幣的內購存檔(還沒有的童鞋可以在口袋巴士專題頁查看相關攻略)，所以這里就不考慮金錢的問題了。

《真實賽車3》到目前為止一共有9類比賽，分別是杯賽、單獨對決、淘汰賽、耐力賽、計時賽、速度快照、速度記錄、直道賽和新增的獵手賽。首先，對于所有類型的比賽，都是有一些通用的技巧的，下面就聽小編一一道來。

充分利用延時多人游戲的特點，重新比賽是陷阱

《真實賽車3》之所以真實，一大特點就是它的延時多人游戲模式——玩家跑出的成績會自動上傳至服務器，當其他玩家跑同一場比賽時，服務器就會隨機調出一些之前玩家的成績，來作為ai與你競速。但是，之前玩家的成績有好有壞，我們就會不時遇到一些高手，他們創造出的成績一時很難超越，所以我們在某些比賽里，無論重新跑多少回，也難以拿到第一。比如在“原裝車挑戰”的最后一場杯賽里，小編就無論如何也跑不進前五名。

但其實這是“重新比賽”給我們設的陷阱。只要我們不滿意當次比賽的成績，選擇了重新比賽，那么ai就還會是那些人，高手依然在，當然不容易拿到更高的名次，還會讓我們的賽車損壞和磨損。那么應該怎么辦呢?我們不妨先點“繼續”，完全完成這次比賽，然后玩一次無論什么別的賽事，再回到我們拿不到金杯的這項比賽里，這時我們發現服務器調出的ai大換血了，沒有了剛才的高手，拿第一自然輕松很多。

選對車和改好車很關鍵

《真實賽車3》里的大部分賽事都為我們提供了四輛車可供選擇，挑選的時候很多玩家都會主要看極速那一項，其實不然。我們可以想想，比賽里面有多長時間能跑到極速呢?所以極速高，加速度、剎車距離和抓地力差，也是不行的(速度記錄賽是個例外，這個我們一會兒另說)。而且要想更輕松地拿到金杯，完全改裝是必須要做的工作，當你完全改裝好一輛車之后，剛才還在四輛車里抓地力最差的車，很可能一下子就變成了最好的。在“原裝車挑戰”這個系列賽里，小編推薦大家使用完全升級好的道奇challenger r/t這款車。

維修和保養別落下

每場比賽都避免不了撞個車、刮蹭一下什么的，所以每場比賽之后的維修和保養也很重要，因為這直接影響了賽車在下一場比賽里的表現。對于維修來講，當然是要所有項目都維修完成，而保養則是只需處理降到警告刻度線下的項目。

不要太過依賴車手輔助

從《真實賽車3》的設置菜單里，或每場比賽開始前，我們都可以調整車手輔助選項。在這里小編要重點說的是剎車輔助這一項。很多朋友因為對賽道不熟悉，或者覺得自己技術不過關，都喜歡開著高剎車輔助進行比賽。但其實高剎車輔助是很坑爹的選項，開著它，系統會在很多不該剎車的地方也幫我們踩一腳剎車，成績自然提不起來，想拿第一就更困難了。所以小編強烈建議大家開著低剎車輔助，或不開剎車輔助進行比賽，這樣可以大大提高我們的成績。至于對賽道的熟悉和自己的技術，多跑幾次就好了。

全金杯技巧之杯賽、單獨對決、淘汰賽

說完了《真實賽車3》各類比賽的通用技巧攻略，我們現在再來逐類說一下每種比賽特有的技巧。首先是《真實賽車3》里比賽場次最多的比賽類型——杯賽。此外，由于單獨對決和淘汰賽也有著類似的比賽過程和相同的比賽技巧，我們把這三類比賽放在一起說。

發車很關鍵，一定要多超車

《真實賽車3》里一個比較坑爹的設定就是每場比賽我們總會在最后一名發車，這樣一來我們就必須超過所有對手才能拿到金杯。尤其是在杯賽里，往往參賽的有20多輛賽車，全都超掉確實不易，所以發車時就尤為關鍵了。因為發車時車陣很密集，大家擠在一起車速不快，而且能一下子超越好多輛車。如果第一個彎是右彎，那么就沿著賽道右側(左彎則相反)，這時大部分對手為了進彎，都會靠到賽道左側，右面就可謂是一馬平川，超越起來十分方便。

頂車、貼車的過彎技巧

來到第一個彎，不用太著急減速，我們可以利用頂前車，或從賽道內側貼進去的方法來利用其它車輛減速過彎，并完成超車。雖然有點不地道，但卻是快速超車的捷徑。當然在這一過程中肯定會造成賽車損壞，不過不要緊，比賽之后修一下就是了。這樣一來，我們在過完第一彎之后基本上就能從20多名上升到第5-10名左右，剩下的賽車在后面的比賽里一輛輛超掉就可以了。

不要被領先的米數迷惑

在《真實賽車3》里，屏幕上會實時顯示我們和前后車的距離。當我們超越到第一之后，在屏幕的下方就會顯示我們領先第二名的距離。這個時候往往是玩家們最容易掉以輕心的時刻，比如上圖里我們領先第二名25米“之多”。但25米，多嗎?別忘了在200公里的時速下，跑25米只需要0.45秒的時間，所以說其實第二名此時就緊緊跟在我們身后呢。

全金杯技巧之耐力賽、計時賽、獵手賽

說完了上述三種拼名次的比賽，我們再來看看耐力賽、計時賽和獵手賽這三種與時間賽跑的比賽。這三種比賽基本上都是只有自己一輛賽車，與別人已經創造出的成績來進行競爭，所以就需要注意以下三點技巧。

熟悉賽道

首先，對賽道的熟悉程度大大影響著我們的成績，經常滑出賽道的話，圈速肯定提不起來。所以你不妨先跑一次熟悉一下賽道，然后再重新開始比賽，開始正式的挑戰。

記下第一名的成績

《真實賽車3》在讀取比賽時，會顯示所有車手的成績，也就是我們需要與之競爭的成績。這時我們不妨默默記下第一名所花的時間，或跑過的路程，只需要記一個大概的數字就可以。這樣我們在比賽里可以更好的分配時間，比如快到時間的時候，抄個近道什么的也是可以的。

全金杯技巧之速度快照和速度記錄

說到這里，還差《真實賽車3》的最后三類比賽技巧沒有介紹——速度快照、速度記錄和直道賽。這三類比賽的特點都是以一個監測點作為成績判定的標準，其余都不重要。但是這三類比賽的技巧還是略有區別的，我們先來看速度快照賽和速度記錄賽的技巧。

挑選加速度和極速最好的賽車

對于速度快照賽，我們挑選賽車時只需關注加速度一項就可以了，其它的參數都是浮云。而對于速度紀錄賽，我們就要挑選加速度和極速都最出色的賽車參加比賽。這樣才能在監測點獲得最大的速度。

 不要漂移

漂移確實很帥，也很過癮，但這并不適用于《真實賽車3》這樣的場地賽。漂移雖然會避免讓我們跑出賽道，但是卻會大大削減速度，往往漂移之后出彎，到了監測點，連倒數第二名的成績都比不上。

不到最關鍵一彎，怎么跑都可以

先粗略地跑一次比賽，我們就能知道監測點(對于速度快照)或賽道最長的直道(對于速度記錄)在哪里了。然后再次開始比賽，我們就可以專心地等到監測點或長直道前的彎道再開始全力加速。而之前的比賽則沒有任何限制，我們慢慢悠悠地遛大街都行，只要別把車撞壞就好。

全金杯技巧之直道賽

《真實賽車3》里最后一類比賽就是直道賽了，這類比賽考驗的是我們的換檔操作，一般分三回合進行，三回合比賽都拿到勝利才能拿到金杯。但是直道賽比賽距離短，時間也短，集中注意力，運用技巧，拿到金杯并不是什么難事。

就算只差1kph也不要心急

在《真實賽車3》的速度記錄賽里，往往我們會在到達長直道之前，創造出一個距離第7名很近的速度，但是這時千萬不能著急，別為了這兩公里的時速不惜沖出賽道撞壞賽車，要知道那只是第7名的成績而已。速度記錄賽里是肯定會有一條長直道的，在那條直道上一舉把前7名全干掉才過癮。

挑選加速度最快的車

與速度快照賽一樣，直道賽同樣只考慮挑選加速度最快的車即可，這應該很容易理解吧。

不要搶跑

直道賽并不是自動發車，而是需要我們自己按發動鍵。我們的反應是肯定不如ai快的，但是也千萬別因此而“壓槍搶跑”，否則就只能重新開始比賽了。靠賽車的能力，按照正常的發車反應時間，一般到升二檔的時候就能超過對手了。

剛進紅色轉速區換檔

直道賽里最關鍵的就是換檔時機的掌握，小編的經驗是：屏幕上的轉速表的倒數第二個刻度，把紅色的高轉速區分成了上短下長兩部分，當指針剛一進入上面那一段較短的紅色轉速區時，就立刻加檔，這樣既可保證換檔平穩，也可充分利用轉速帶來的速度優勢。

不必擔心方向問題

《真實賽車3》的直道賽里，系統是自動校準直線的方向的，所以我們不必擔心控制方向的問題，只需要專心加檔就可以了。

進階攻略

進階攻略

進階攻略之彎道取勝

很多賽車玩家們在過彎的時候都堅信走最短距離最快，于是他們就選擇走彎道的最內側，其實這樣不對，走最內側雖然距離最短，但是車速卻降得很快，不利于出彎時取得高速（ps特不利于過測速點模式，因為最高速度低了排名就降了）。玩家完全可以采取走外內外的走線，就是入彎前靠近彎道外側，入彎后就靠近了彎道內側，出彎后靠近彎道的外側，這樣速度衰減很少，出彎速度最快，是彎道的必選。

走外內外的時候，還可以利用路肩（賽道最邊上的那條紅白相間的道），賽車走在路肩上不容易打滑，而且和普通賽道沒什么區別，更利于拐彎。

進階攻略之車輛改裝升級

想要獲得好的成績不光要技術，還得考好的車輛。如果你下的是修改版的，擁有無限金幣，那么就把你所要用的升級到最高。但是不是無限金幣版本的就可以按以下的順序升級：最高時速、加速度、剎車距離和抓地力。這個順序是小編親自體驗加上其他玩家的經驗共同總結出來的，能最大發揮車輛的潛力。

進階攻略之關閉輔助功能

輔助功能對于新手的幫助挺多的，但是對于游戲老手來說就沒必要了，有時候還會妨礙發揮。其實真實賽車3的很多賽道都有捷徑可以走，但是前提是必須在設置里把輔助功能關閉，這樣才能走這條線路。所以各位玩家想要走近道的就得提前關閉輔助功能喲！

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